Bonjour à tout le monde,
Comme tout un chacun, je viens de passer par la case : "il faut que je change tout car tout est pourri dans le tambour".

Ma remorque Nautilus MF1101 est équipée de moyeux Knott.
Ma liste de courses est la suivante : 1 câble de frein, une paire de roulements cartouche, le jeu complet de mâchoires de feins avec les petites fournitures.

J'ai fait le tour des sites web :

Remorque discount - 292,79€ hors bon de réduction
Pièces-Accessoires-Remorque - 177,05€
Site du fabricant Knott - 157,28€

J'ai bien entendu commandé chez Knott. Délai de livraison, normalement 48 à 72 heures. Donc logiquement, les pièces seront chez moi vendredi, remontées samedi et si la météo est favorable, le bateau sera dans l'eau dimanche.

Bonne semaine à tous et bonnes navigations.

Thierry

Salut Dominique,
Sur Remorques Discount, dès ta première connexion, ils te proposent un code pour une réduction sur ta commande.
Sur d'autres produits, ça doit sans doute valoir le coup, mais sur ces pièces-là, il faudrait près de 40% de réduc pour obtenir le même prix que chez le fabricant, autant dire mission impossible.
Thierry

Merci Laurent pour tes conseils, je vais les mettre en pratique sans hésiter 

Passe moi ton tel en MP et je te don erai toutes les i fos dont tu as besoin pour refaire tes freins et trouver tes joints voir un coup de main su tu as besoin.

Et pourquoi pas graisser les fusées guillaume,  le débat pourrait être long mais j'ai toujours graissé mes fusées et de plus jamais changé de joint spi.
Les fusées étant fabriquées en acier, elles sont propice à la corrosion et ce qui flingue un joint spi c'est que sa portée est corrodée alors qu'il faut une surface parfaite.
Difficile et même impossible dans notre environnement d'avoir un bel état de surface sans protection.
Donc pour moi c'est sans hésitation que je graisse toute la fusée, lors de l'insertion, le joint spi va racler sa portée et je fais un collier de graisse à l'extérieur pour faire une barrière à l'eau en cas d'immersion involontaire.
Maintenant je ne saurais que conseiller autant que faire ce peut, un démontage annuel pour nettoyage/dégraissage et remplacement de la graisse.
Maintenant chacun est libre de faire comme il l'entend 

Salut Sébastien,
Merci pour ton aide, je te passes mon tel en MP.

A part les deux joints spi, tout est remonté. Tiens, une petite combine que j'utilise pour remonter des roulements : je les mets une journée dans un sac congélation dans le congélateur. Je fais le vide d'air pour éviter qu'il y ait de l'humidité.
Le froid ayant un effet "rétractant" sur le métal (et pas que, d'ailleurs  ) ils rentrent au maillet dans leur logement.

Les mâchoires sont remontées, les câbles graissés, les graisseurs du timon n'ont pas été oubliés non-plus. les parties métalliques comme les tambours, jantes, et autres ont été peintes à l'hammerite.

Il ne reste que ces p...n de joints spi qui m'empêchent de remettre la remorque sur ses roues.

Concernant la graisse, je n'en mets pas quand ce n'est pas prévu, peut-être une erreur, mais les roulements sont des cartouches étanches et de la graisse n'apportera rien selon moi. je vais mettre un filet d'huile sur la lèvre du joint spi au remontage et c'est tout je pense.
Mais je peux me tromper.

Je vais aussi mettre une goutte de frein filet sur le filetage de l'écrou de moyeu.
Pour le serrage au couple de 28 mkg, comme je n'ai pas de clé dynamométrique, je vais faire comme sur ma Range Rover quand j'ai changé les roulements :
Pour cela il faut :

une chandelle, un tube en métal d'un peu plus d'un mètre dans lequel j'ai pratiqué une encoche, un seau rempli de gravas (ou autre chose) à hauteur de 28 kg
Au serrage, le seau dont l'anse est dans l'encoche du tube qui lui-même est enfilé sur la clé à douille, exercera une pression relativement proche du couple de serrage, aidé en cela par moi-même. La chandelle sert à maintenir la douille dans l'axe de l'essieu.
C'est empirique comme système, ça ne fonctionne qu'à la verticale mais ça marche.

Bon dimanche à tous.
Thierry

je te l'accorde mais cela ne justifie pas le foutage de gue.e de la part des distributeurs ou autres sur la qualité de la marchandise....

C'est quoi un roulement ? 

A moins d'avoir un four dédié au bricolage, mais je ne me vois pas mettre un tambour de frein là où je fais cuire des tartes, rôtis, etc...
 

Au moins dans un sac au congélateur, pas de risque.

Sinon, grâce aux infos de Bod, ce midi, j'ai acheté mes joints spi.
Je vais pouvoir remonter tout ça 

Pour toi c'est un jeu de billes organisé. Je suis sur Dunkerque jeudi midi!

Oui comme vous êtes de véritables sauvages je reste seulement la journée

Tiens, à Lille je connais un restau qui s'appelle : "le Passe Porc"

En même temps, faut pas avoir trop de cholestérol 

Non trop galère la circulation sur Lille

j utilise un chalumeau c est plus simple....que le four